Советская и российская боевая авиация. Су-15 (Flagon)

Штурмовик Су-25 (Грач).

su-25.jpg.pagespeed.ce.65zHftDIEe.jpg
Су-25

В середине 70-х начались работы по проектированию и постройке штурмовика Су-25. В начале 1975г. первый летный образец штурмовика оторвался от взлетной полосы. На вооружение самолет принимается весной 1981г. В 1980 – 1982гг. два Су-25 принимают участие в боевых действиях в Афганистане, одновременно проходя испытания. После этого Су-25 участвовал боле чем в 20-ти военных конфликтах. Самолеты данного типа эксплуатируются с 1981г. и состоят на вооружении в 24-х странах мира. Всего было построено более 1320 самолетов Су-25.

su-39.jpg.pagespeed.ce.s1ddRTNsfR.jpg
Су-39

С 1986г. самолет претерпевает глубокую модификацию. Модифицированный штурмовик обретает обозначение Су-39.

Военные самолеты Су. Российский многоцелевой истребитель поколения «4+» Су-30.

su-30.jpg.pagespeed.ce.jpHv-55uus.jpg
Су-30

При эксплуатации современной боевой техники выяснилось, что нагрузка на пилота при ведении боевых действий чрезмерно высока. Летчик просто не успевал при интенсивном маневрировании управлять сложным комплексом вооружения. Исходя из этого, принимается решение дополнить экипаж летчиком-оператором, который смог-бы взять часть задач на себя. Поэтому инженеры-конструкторы ОКБ Сухого начали прорабатывать концепцию истребителя в двухместном варианте.

В 1988г. два самолета Су-27УБ подвергаются переоборудованию и модернизации. В конце 1987г. новый двухместный многоцелевой истребитель поднимается в воздух. Испытания самолета прошли успешно и его запустили в серию. Однако, в связи с развалом Советского Союза было не до закупок Су-30 и его активно экспортируют в Индию, Алжир, Армению, Анголу, Уганду, Малайзию, Белоруссию, Венесуэлу, Китай, Казахстан, Индонезию и Вьетнам.

В последующем машина неоднократно подвергалась модернизации. Всего до 2018г. было построено больше 1000 машин этого типа в различных модификациях.

Военные самолеты Су. Фронтовой бомбардировщик Су-24.

su-24.jpg.pagespeed.ce.ckoARTkM81.jpg
Су-24

Многие эксперты утверждают, что советский Су-24 скопирован с американского General Dynamics F-111. Однако это утверждение верно лишь отчасти. Да, при разработках Су-24 подетальные фотографии F-111 очень помогли, но не определили конструкцию нашего самолета.

Первый вылет опытный образец под шифром Т-6 совершил 2 июля 1967г. ГИ закончились летом 1974г. Всего за время серийного производства выпущено более 1400 машин в шести модификациях.

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Максим Коновалов
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий