ИС-2: как проявил себя в бою самый мощный советский танк Великой Отечественной

Совместимое снаряжение

%D0%A0%D1%83%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BE%D0%B3%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%83%D1%88%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C.png %D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%BE%D0%B3%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%83%D1%88%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8.png       

Производство ИС-2: проблемы и решения

Основным предприятием, где планировалось развернуть выпуск ИС-2 был избран Кировский завод, эвакуированный в начале войны на Урал. Предстояла очень сложная работа по подготовке завода к освоению новой боевой машины, переоборудованию старых цехов и даже строительству новых. Предполагалось, что с декабря 1943 г. по апрель 1944 г. удастся достичь ежемесячного уровня производства в 300 единиц. Но уже в марте 1944 г. план был увеличен до 500 тяжелых танков в месяц.

7d19ea7ab75885d285303e6981e82956.jpg ИС-2 в Праге, май 1945 г. (war-book.ru)

В обоих случаях Кировский завод справился с плановыми задачами, однако качество первых ИС-2 оказалось чрезвычайно низким. В результате в начале февраля 1944 г. нарком танковой промышленности В. А. Малышев запретил вести на Кировском заводе разработку новых образцов танков, а все силы бросить на устранение проектных и технологических недостатков ИС-2. Главным конструктором завода до полного освоения производства назначался конструктор тяжелых танков и одновременно заместитель наркома танковой промышленности Жозеф Яковлевич Котин. Создавались специальные группы, которые должны были осуществлять ежедневный контроль за качеством производства ИС-2 и САУ на их базе. Мгновенного улучшения качества не последовало — только в третьем квартале 1944 г. качество выпускавшихся танков значительно улучшилось. В ходе работы корректировке подверглись 39% проектной документации — а всего было внесено 7800 всевозможных изменений. В целом, отработка сложного процесса производства была завершена к концу 1944 г. Общее количество ИС-2, включая послевоенный выпуск ИС-2, достигало 3,5 тыс. единиц.

Генезис

В соответствии с постановлением, изданным Народным комиссариатом танковой промышленности в апреле 1944 года, приказавшим ведущим советским конструкторским бюро разработать новый тяжелый танк, преемник для ИС-2, Челябинский тракторный завод начал работу над тяжелым танком ИС-3 . Главным конструктором этого танка был Ж.Я.Котин.Последние статьи по истории на нашем сайте:Ян Гус: Мученическая смерть во имя веры и убежденийСтановление православной Руси при правлении князя ВладимираАссасины: из трактата «О земле Иерусалимской и ее обитателях»Колонизация Америки: как испанский аделантадо Писарро покорял инковНезависимо от этого, Л.С.Троянов, работающий на тех же заводах, начал работу над собственным проектом нового тяжелого танка. Проект держался в полной секретности от самого Котина, потому что официально Троянов не получил приказа о начале работ (в то время все проектные работы над новыми танками требовали официального одобрения властей). Работа финансировалась из внутреннего бюджета Челябинского завода.1553208467_3.jpgМодель нового танка, обозначенного как Объект 701, начала собираться летом 1944 года, а сам прототип был изготовлен в конце предыдущего года и получил обозначение Объект 701-2. С точки зрения конструкции, у машины был стандартный корпус с прямыми броневыми пластинами спереди, а не со «щучьим носом», характерным для конструкции Котина. В литой башне предполагалось установить 100-мм пушку С-34, для привода использовался модифицированный двигатель В-2, обозначенный как В-12, мощностью 750 л.с. Передняя и боковая броня имели толщину 160 мм.Факт! танк исполнялся в стандартном корпусе. Литая башня получала мощную 100-мм пушку, двигатель был модифицированным, передняя броня имела толщину 160 мм.Было построено два прототипа этой машины, различающиеся своим вооружением. В первом был установлен прототип 100-мм пушки, а во втором прототип 122-мм пушки С-34-1 (вместо стандартной пушки Д-25Т). Из-за большого веса машины — 55,9 тонн и проблем с вооружением после серии испытаний, проведенных в конце 1944 года, началась работа над следующим прототипом, обозначенным как Объект 701-5.Машина получила новую башню с 122-мм пушкой С-34П, состоящую из элементов орудия С-34 и ствола А-19 (122 мм). Толщина брони башни также была увеличена, в результате чего масса танка достигла 58,5 тонн. Однако испытания танка, проведенные весной 1945 года, показали, что установленное вооружение не соответствует ожиданиям, а сама машина требует многочисленных доработок.Поэтому, была начата работа над следующим прототипом, отмеченным как Объект 701-6 (для которого использовался корпус Объекта 701-5), в котором внутренняя часть была переоборудована и установлена новая, более тяжелая башня, защищенная лобовой броней толщиной 250 мм. Там была установлена стандартная 122-мм пушка Д-25Т. Изменения в конструкции привели к дальнейшему увеличению массы, на этот раз до 60 тонн.

ТТХ ИС-7 в сравнении с ИС-4

Практически одновременно с ИС-7 велись работы по проектированию и созданию ИС-4. Машины имели практически одинаковые параметры. ИС-7 получился тяжелее ИС-4 и имел более мощную артиллерийскую систему, но уступал в бронирование. При этом, несмотря на то, что ИС-7 имел больший вес, чем ИС-4, силовая установка большей мощности позволяла машине набирать скорость до 60 км/ч.

maxresdefault-12.jpg

В конце сороковых концепция ведения боевых действий, после появления атомного оружия, поменялась. Предпочтение отдавалось бронетехнике, обладающей меньшей массой с возможностью оперативного развертывания в случае военного конфликта.

Модель ИС-4 ИС-7
Масса, мм 60 68
Длина, мм 9790 11170
Ширина, мм 3260 440
Высота, мм 2480 2600
Клиренс, мм 410 410
Лоб корпуса, мм 160 150
Борт корпуса, мм 160 150-100
Корма корпуса, мм 100 100-60
Бронезащита башни (лоб, корма) 250-170 210-94
Вооружение Д-25Т кал. 122 мм, 2 пулемета С-70 кал. 130 мм, 8 пулеметов
Скорость (шоссе/местность) 43/20 60/32
Мощность 750 1050

Танк ИС-7 обладал массой 68 тонн, что сильно затрудняло его транспортировку, как своим ходом, так и железнодорожным транспортом. С другой стороны, характеристики машины позволяли господствовать на поле боя. На тот момент на вооружении бывших союзников проектов бронетехники с такими параметрами не существовало. А нововведения, примененные в проекте, продолжили свою жизнь на следующих, уже серийных основных машинах.

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Максим Коновалов
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий